Kolaborujúce roboty (tzv. co-boty), vysokorýchlostné transportné systémy typu hyperloop, autonómne autá, virtuálne nakupovanie a 3D tlač budú v blízkej budúcnosti zohrávať svoju rolu v oblasti logistiky. Kľúčovými prvkami budú však personalizácia a prispôsobenie sa potrebám zákazníka. To si myslí Alex Hislop, viceprezident a riaditeľ pre sektor retailového spotrebiteľského elektronického obchodu pre kontinentálnu Európu, Blízky východ a Afriku (MLEMEA) dodávateľského reťazca DHL Supply Chain.
 

„Spoločnosti sa budú čoraz častejšie zaoberať otázkou zákazníckej centricity,“ Alex Hislop uviedol na konferencii P3 Momentum. „Dodávateľské reťazce sa budú budovať okolo spotrebiteľov.“ Dopyt zákazníkov v kombinácií s novými technológiami vytvárajú nový typ retailu, pri ktorom je jednoduchšie a nákladovo výhodnejšie ušiť jednotlivé produkty na mieru.

„Na rozdiel od minulosti, kedy sa jednotlivé produkty vyrábali hromadne, sa približujeme k svetu, v ktorom si zákazníci môžu objednané veci naozaj prispôsobiť vlastným potrebám,“ vysvetlil Alex Hislop. „V podstate môže ísť napríklad o topánky, na ktorých je navrhnuté meno vášho dieťaťa. Úroveň personalizácie rýchlo naberá na otáčkach.“

Podľa Alexa Hislopa stojí Supply Chain 4.0 aj na ďalších pilieroch.

Ako prvé, firmy musia zbúrať staré systémy a snažiť sa o dosiahnutie „synchronizácie tokov“, keďže nové technológie im umožňujú sledovanie tovarov s čoraz väčšou presnosťou. Druhým pilierom je „rýchla logistika“, pri ktorej sa núka otázka, či dodávka do jednej hodiny je udržateľným obchodným modelom.

 

 

 

> Prečítajte si radu Seana Culeyho, hlavného rečníka na P3 Momentum, ako surfovať na „6. vlne” inovácií.

 

 

Mnohé z najvýznamnejších vývojov tohto odvetvia sa uskutočnia pod vlajkou Big Data, ktorá ponúka doteraz nepoznané náhľady do správania spotrebiteľov.

Alex tiež vidí veľký posun v „zelenej logistike“, kde sa nulové emisie a nulová uhlíková stopa stanú štandardom a spotrebitelia zavrhnú nadmerné používanie obalov.


Vízia na rok 2050

Po jeho príspevku, pri rozhovore pre P3 Live, Alex zhrnul svoju kľúčovú správu takto: „Spoločnosti s tradičnými organizačnými štruktúrami sa musia veľmi rýchlo zmeniť, lebo rušivé prvky sú už na ceste k nim, pričom už teraz narúšajú dosť podstatné časti nášho odvetvia,“ vysvetlil. „V iných oblastiach taktiež narúšajú naše odvetvie, no zatiaľ sa to ešte neprejavilo vo veľkej miere.“

Pri pohľade do roku 2050 si DHL predstavuje svet, v ktorom sa presun tovarov riadi digitálne a „nemateriálne“, a to vďaka pokrokom v 3D tlači. Produkty sa budú „doručovať“ len ako kód, a následne sa „zhmotnia“ v mieste ich dodania.

Vo vízii na rok 2050 sa tiež predpokladá s veľkým posunom k virtuálnemu nakupovaniu, počas ktorého si zákazníci budú môcť vyskúšať, či dokonca aj ovoňať, produkty ešte predtým, ako ich vôbec uvidia.

Veľkou výzvou pre DHL je podľa Alexa „zaistiť, aby naši zákazníci naskočili na tento vlak. Hovoríme o zákazníkoch, ktorí sa zaujímajú o dlhodobé zmluvy, dlhodobé partnerstvá s DHL. Tým sa nám značne vylepšia naše schopnosti investovať a preformovať ich dodávateľské reťazce. Krátkodobé zmluvy, či všeobecne myšlienka krátkodobosti, nás na túto koľaj nedostane.“


Viera v hyperloop mániu

Na otázku, čo si myslí o konkrétnych technológiách a trendoch, Alex odpovedá, že šum, ktorý vládne okolo rýchlostného transportného systému hyperloop, je viac než len špekulácia či klebeta. V koncepcii vysokorýchlostného vákuového železničného uzavretého tunela vidí konkrétne využitie.

„Z dôvodu nákladov na postavenie hyperloop technológie sa domnievam, že nájdeme niekoľko veľkých miest, ktoré budú prepojené systémom hyperloop,“ povedal pre P3 Live. „Nemyslím si, že systém hyperloop bude dodávať tovar pre obchody na rohoch ulice. Je však možné, že bude zásobovať uzly miest, a iná technológia potom doručí zásielky spotrebiteľom.“ Uprostred tejto celej transformácie, vrátane výroby na želanie a v skutočnom čase, sa Alex domnieva, že veľké sklady svoju rolu nestratia.

„Myslím si, že sklady budú stále potrebné, avšak pôjde o zelené sklady, ktoré sú uhlíkovo efektívne, alebo dokonca uhlíkovo neutrálne,“ uviedol.

„Pohyby v rámci obratu skladu sa zrýchlia. Namiesto spoločností, ktorých obrat skladu je povedzme štyri resp. štyrikrát za rok, je dosť možné, že zažijeme ich zrýchlenie o 15 alebo 20-násobok. To by mohol byť jeden zo scenárov. Ďalším scenárom sú sklady, ktoré sa premenia na nákupné zážitky alebo 3D tlačiarenské výrobne.

Na rozdiel od pesimistickejších prognostikov, Alex stále vidí, že ľudia budú zohrávať kľúčovú rolu v rámci Supply Chain 4.0.

„Zákazníci si stále vyžadujú na komunikáciu reálneho človeka,“ tvrdí. „Nemôžem pred zákazníka postaviť robota a chcieť od neho, aby medzi sebou nadviazali vzťah. To je ešte veľmi, veľmi ďaleko.“

„Niektoré úlohy je možné nahradiť robotmi alebo autonómnymi dopravnými prostriedkami, ale aj okolo spoločnej práce ľudí s robotmi nastávajú extrémne pokroky. Voláme ich kooperatívne roboty.“

 

 

Kto je Alex Hislop

Alex je odborníkom na inovácie pre dodávateľskú reťaz a prevádzky, zodpovedá za riadenie elektronického obchodu dodávateľského reťazca DHL a za digitalizáciu stratégií voči zákazníkom. Rozpráva plynule po švédsky, nemecky a francúzsky. Do spoločnosti DHL nastúpil v roku 2004, pričom predtým pracoval ako výkonný riaditeľ pre Nórsko a Dánsko. Je tiež vyštudovaným učiteľom jazykov a telocviku.